Ground Power Unit 90kVA พร้อมเอาต์พุต DC และ AC สำหรับเครื่องบิน

Ground Power Unit 90kVA พร้อมเอาต์พุต DC และ AC   สำหรับเครื่องบิน

1. ประสิทธิภาพหลักและข้อกำหนดทางเทคนิคของหน่วยพลังงานภาคพื้นดิน 90kVA:

1.2   ขนาดโดยรวมของหน่วยพลังงานภาคพื้นดิน:

A. มิติโดยรวม: 5995   x 2550 x 2700 (มม.)
ข. น้ำหนักรวม: 6440 กก
ค. ระดับเสียง: ≤ 75dB (A) ที่ระยะ 7 เมตรและสูง 1 เมตร
D. ยี่ห้อรถบรรทุกขนาดเล็ก: Isuzu

1.3 คุณสมบัติของ   เครื่องยนต์ดีเซล:

1.4 คุณสมบัติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ:

1.5 แผงควบคุม
เครื่องยนต์ดีเซลและระบบควบคุมกระแสสลับ & การป้องกันโดยตัวควบคุมแบรนด์ Smartgen รุ่น HGM7210 (ตัวควบคุมพิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz); แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงการวัดกระแสจะแสดงและป้องกันโดย APZ-72

1.6 โครงรถพ่วง
A. ด้านล่างของโครงรถพ่วงที่มีรูสำหรับรถยก
ข. ราวลากพ่วงพร้อมเบรกจอด.
C. ล้อหน้าพร้อมฟังก์ชันเลี้ยว

2. ข้อมูลทางเทคนิคของหน่วยพลังงานภาคพื้นดิน:
ข้อมูลจำเพาะเป็นไปตามมาตรฐานของ MIL-STD704E
2.1 ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส
2.1.1 อัตราแรงดันไฟฟ้า 200 / 115V สามเฟสสี่สาย
2.1.2 อัตราความถี่: 400Hz
2.1.3 อัตราเอาต์พุต: 90kVA
2.1.4 Power Factor: 0.8 Lagging
2.1.5 อัตราปัจจุบัน: 259.8A
2.1.6 วิธีการกระตุ้น: การกระตุ้นด้วยตนเองของ Solid State

2.1.7 ดัชนีแรงดันไฟฟ้า
2.1.7.1       อัตราส่วนการปรับแรงดันไฟฟ้า: 1% จากไม่มีโหลดถึงโหลดเต็ม
2.1.7.2       การปรับแรงดันไฟฟ้า: ≤ 2.5 โวลต์;
2.1.7.3       ภายใต้ภาระสมดุลแรงดันไฟฟ้าเฟสจะขยับ 120 ° ± 4 °
2.1.7.4       ปัจจัยการบิดเบือน: ≤ 0.05
2.1.7.5       Wave Crest Factor: 1.31-1.51；
2.1.7.6       ช่วงการปรับแรงดันเฟสใน No Load: 115 ± 12V
2.1.7.7       แรงดันไฟฟ้า Un-balance: สูงสุด 3V RMS
2.1.7.8       เวลาในการกู้คืนแรงดันไฟฟ้าของสถานะชั่วคราวเป็นไปตามมาตรฐาน MIL-STD 704E แผนภูมิ 4 ช่วงแรงดันไฟฟ้าเฟสช่วงแรงดันไฟฟ้าช่วงแรงดันไฟฟ้าสูงสุด: 80 - 180 V ช่วงแรงดันคงที่ 108 - 118 V.
2.1.7.9       แรงดันตกของสายไฟด้านในชดเชยสูงสุด 5% (ปรับได้)

2.1.8       มาตรฐานความถี่
2.1.8.1       ความถี่: 400Hz;
2.1.8.2       ช่วงความถี่คงที่: 393-407Hz;
2.1.8.3       ความถี่คงที่เวลา: ตามแผนภูมิ MIL-STD-704E 5.
2.1.8.4       การมอดูเลตความถี่: ＜4Hz

2.1.9       ระบบป้องกัน AC (สามารถปรับข้อมูลต่อไปนี้ได้)
2.1.9.1       แรงดันไฟฟ้าเกิน: แรงดันเกิน 126V (110% ของแรงดันไฟฟ้า) ล่าช้า 1-2 วินาที
2.1.9.2       การเดินทางด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำ: แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 101V (88% ของแรงดันไฟฟ้า) หน่วงเวลา 7 วินาที
2.1.9.3       เกินความถี่: ความถี่เกิน 430Hz ล่าช้า 2-5 วินาทีการเดินทาง
2.1.9.4       ความถี่ต่ำ: ความถี่ต่ำกว่า 370Hz ล่าช้า 1-3 วินาทีการเดินทาง
2.1.9.5       โหลดเกิน: 125% ของอัตราการโหลดเป็นเวลา 5 นาทีการเดินทาง

2.2 DC 28.5V ข้อมูลเอาต์พุต
2.2.1 ระลอกคลื่น: 1.5V RMS (Active Amount) @ 500A
2.2.2 ช่วงแรงดันคงที่: 22-30V
2.2.3 การป้องกัน: เมื่อแรงดันไฟฟ้าถึง 32V (การตั้งค่าจากโรงงาน) มันจะเดินทางหลังจากล่าช้าไป 2 วินาที
2.2.4 ไม่มีช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้าโหลด: 20-30VDC
2.2.5 แรงดันไฟฟ้าสูงสุดชั่วคราว: ตามแผนภูมิ MIL-STD-704E 9.

2.3 ระบบความปลอดภัย
2.3.1 ระบบความปลอดภัยทั่วไป
2.3.1.1       สวิตช์เชื่อมต่อสายเคเบิล AC ติดตั้งในขาสัมผัส E และ F ของขั้วต่อซึ่งจะป้องกันการเชื่อมต่อสายไฟกับเครื่องบินอากาศเมื่อเกิดการเชื่อมต่อสายเคเบิลกับเครื่องบินไม่ถูกต้อง มีการติดตั้งสวิตช์บายพาสลูกโซ่ใน GPU สำหรับโหมดทดสอบ
(หมายเหตุ: เราต้องการผู้ใช้ ’ s ซ็อกเก็ตสเปคของสายเชื่อมต่อเพื่อยืนยันคำนี้)
2.3.1.2       สวิตช์หยุดฉุกเฉินจะติดตั้งใน GPU เพื่อให้ GPU หยุดฉุกเฉินเมื่อจำเป็น

2.3.2 การป้องกันเครื่องยนต์ GPU
2.3.2.1       การป้องกันความเร็วเกิน
2.3.2.2       การปิดระบบแรงดันน้ำมันต่ำ
2.3.2.3       การปิดระบบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง

3. โครงสร้าง GPU 90kVA และแผงควบคุม
GPU ประกอบด้วยชุดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกันเสียงท่อสายเคเบิลระบบไฟฟ้าและชิ้นส่วนอื่น ๆ
3.1 ความจุถังน้ำมันพื้นฐาน: 200 ลิตรเพียงพอสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานต่อไปอย่างน้อย 8 ชั่วโมง
3.2 ประกอบกันเสียงกันเสียง: มีเสียงรบกวนต่ำทนฝนและแดด หลังคากันเสียงพร้อมประตูซ่อมบำรุงหน้าต่างไอเสียหน้าต่างช่องอากาศและแผงควบคุม
3.3 แผงควบคุม: แผงควบคุมติดตั้งที่ด้านข้างของ GPU ทำให้สะดวกในการใช้งานและควบคุม แผงควบคุมประกอบด้วยสวิตช์การทำงานเครื่องมือและไฟแสดงสถานะดังต่อไปนี้:
3.3.1 จอแสดงผลดิจิตอลแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสกระแสความถี่เอาต์พุต ฯลฯ (แสดงในตัวควบคุม HGM7210); จอแสดงผลดิจิตอลแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (แสดงใน APZ-72);
3.3.2 อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซลจอแสดงผลดิจิตอลแรงดันน้ำมันความเร็ว ฯลฯ (แสดงใน HGM7210)
3.3.3 สวิตช์ควบคุมการทำงาน
3.3.4 ตัวควบคุม HGM7210 ใช้สำหรับควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ A.C.
3.4 แสงสว่าง: ไฟ LED ติดตั้งภายในหลังคากันเสียงเพื่อการบำรุงรักษา ไฟ LED ติดตั้งในแผงควบคุมเพื่อการใช้งาน  

4. อุปกรณ์เสริมและเอกสารสำหรับหน่วยพลังงานภาคพื้นดิน
4.1 ชุดซ่อม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละเครื่องพร้อมชุดเครื่องมือหนึ่งชุดประกอบด้วยสกรูไขควงประแจปลอกแขนหลายเมตรแหนบและกล่องบรรจุ
4.2 เอกสาร:  
4.2.1 แคตตาล็อกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล
4.2.2 หนังสือบริการ GPU และหนังสือแก้ไขปัญหา
4.2.3 หนังสือการทำงานของ GPU
4.2.4 แผนภาพวงจรและแผนภาพการเดินสายไฟ